威尼斯在线娱乐场:它已经变成了柴油机车和有轨电车

“春节以来，旋转木马每天旋转数百次，每天运送100多辆机车。”1981年从绥化市铁路司机学校毕业后，老沙从事转盘司机的工作。1983年来到牡丹江机务段后，他一直在“调头”，直到现在。

“我刚到的时候，机车还是蒸汽机。控制室是一间空房间，到处都有空气泄漏。冬天，气温在零下30多度。天冷的时候，我只能跺脚。它已经变成了柴油机车和有轨电车，房子也配备了空调和电加热。”老沙告诉记者，他的工作是轮班制。白班从上午8点到下午5点，第一个午夜班从上午17点到24:30，第二个午夜班从24:30到第二天早上8点。休息2天。

“今年除夕，我值日，单位领导给我们送来了水果、坚果和热饺子。我妻子在家里，儿子在北京，我们一家三口人一起过年。”老沙的妻子退休前在一家酒店工作，老沙除夕夜不回家是很平常的事。“除夕夜，我们三个通了电话。我的儿子和妻子担心我的健康。明年我就可以团聚了。今年是我最后一个春节假期。我在这里待了将近40年。我离开。我觉得有点不自在。”。老沙摸了摸已经“加了垫”的定位锁控制杆，沉默了下来。

“我们在牡丹江机务段有4名传送带司机。沙大师工作时间最长，经验最丰富。旋转木马的旋转与轨道相对应。如果误差大于2厘米，机车可能脱轨。沙师傅从不犯错，伙计们。他们都称他为"旋转圈之王"牡丹江机务段维修车间支部书记任铁刚告诉记者，老沙将于今年9月退休。这是老沙最后一次春运。大家都看得出老沙的勉强。